來自Porsche內部的消息顯示，官方正在計畫一套新的插電式複合動力系統(plug-in hybrid)，並即將在2014年套用在Panamera S Hybrid上。

本車在目前使用源自Audi的3.0升機械增壓V6引擎，有333ps的動力，搭配由電動馬達支援的47ps，總和輸出達到380ps。據了解，未來的Panamera S Plug-In Hybrid將可能把動力推升到400ps以上，並把0~100km/h的加速耗時壓縮到5.8秒左右，無論輸出或節能表現，都更加進步。 Panamera預期將在2014年導入插電式複合動力系統，將會有更佳的能源使用效率。 積極醞釀的超級跑車918 Spyder，也已經確定將使用插電式複合動力系統。 事實上，Audi在不久前才宣佈了一連串的插電式複合動力計畫，如果就整個兄弟集團的資源共享狀態看來，將來Q7將使用的系統，會有很高的可能性延伸出Cayenne S Hybrid；而依照往例，再套用在Panamera S Hybrid也很合理，整個流程其實已經相當明朗。 Boxster E車上使用的插電式複合動力系統也已經刻劃完成，隨時可以上路。 另一方面，Porsche其實也已經在稍早，分別在911、Porsche與限量跑車918上，各自試驗了架構不同的電子輔助動力，如果以現今的技術條件看來，要在未來兩三年內達到全產品線都有插電式複合動力系統車型可選的目標，也不是太大的難事。更重要的是，相關系統的擴張，除了能夠提高節能表現以吸引買家，還可以大幅度降低碳排放量；就這麼看來，Porsche也將可能成為首家掙脫歐盟與世界各地排放標準束縛的高階純種跑車公司。